د موټرو په نړۍ کې، د تعلیق سیسټم مهم رول لوبوي. دا نه یوازې د اسانه سفر تضمین کوي بلکه د موټر چلولو خوښۍ او خوندیتوب فعالیت کې هم مرسته کوي.
د تعلیق سیسټم د څرخونو او د موټر د بدن ترمنځ د پل په توګه کار کوي، په هوښیارۍ سره د سړک د نا مساوي سطحو اغیز جذبوي ترڅو مسافر له تکلیف څخه وساتي. دا د سړک سره د ټایرونو د اغیزمن تماس ساتلو مسؤلیت هم لري، د چلولو پرمهال د موټر ثبات ډاډمن کوي.
دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې د تعلیق سیسټم ډیزاین او ټونینګ مستقیم د موټر فعالیت اغیزه کوي. د مثال په توګه، غیر خپلواک تعلیق سیسټمونه، چې د دوی د سادګۍ، لوړ ځواک او کمپیکټ اندازې لپاره پیژندل کیږي، معمولا په سوداګریزو موټرو کې کارول کیږي. یی وی موټرو هم د تعلیق دا ډول سیسټم غوره کړی دی.
د فولادو پلیټ پسرلي تعلیق سیسټم:
د فولادو پلیټ پسرلي تعلیق سیسټم ډیزاین یو پیچلی انجینري دنده ده چې ډیری ملاحظات پکې شامل دي، پشمول د ملاتړ چمتو کول، تکیه کول، او ثبات، او همدارنګه د توازن اداره کول.
او آرامۍ.
د فولادو پلیټ پسرلي تعلیق سیسټم ډیزاین مهم اړخونه پدې کې شامل دي:
۱. د ښه سواری نرمښت (د سواری آرامۍ) ډاډ ترلاسه کول د تعلیق کې د مناسب سختوالي په درلودلو سره ترڅو د فریکونسۍ تعصب او مناسب وایبریشن فعالیت (د ډمپ کولو ځانګړتیاوې) مناسب مقدار چمتو کړي پداسې حال کې چې د غیر سپرنګ ډله ټیټه وساتي.
۲. د ښه سمبالښت ثبات او د ځینو زیرمو ځانګړتیاوو درلودل ډاډمن کول.
۳. د بریک کولو پرمهال د پیچ زاویه کمول (په عمده توګه د اصلي پاڼې د ډیزاین سختۍ پورې اړه لري).
د فولادو پلیټ پسرلي تعلیق سیسټم لپاره د ډیزاین اساسي مرحلې په لاندې ډول دي:
۱. د موټر د موقعیت پر بنسټ د مناسب فریکونسي تعصب غوره کول.
۲. د پسرلي سختۍ محاسبه کول.
۳. د اصلي او مرستندویه چینو د سختۍ ویش ټاکل.
۴. د ریورس چیک کولو له لارې د سختۍ او فریکونسۍ تعصب ډیزاین اطاعت تایید کول.
۵. د پاڼو د چینو د فشار پر بنسټ د مناسبو موادو غوره کول.
۶. د تعلیق د رول سختوالي محاسبه کول.
۷. د ورته شاک جذبونکو ډیزاین کول.
د یی وي موټرو د تعلیق سیسټم لپاره د اصلاح کولو طریقې:
۱. د ADAMS/CAR په کارولو سره د تعلیق مجازی پروټوټایپ ماډل جوړول او سمولیشنونه ترسره کول.
۲. د سمولیشن او بنچمارک ډیټا پرتله کول: د سمولیشن پایلې د بنچمارک ډیټا سره پرتله کولو سره، د ماډل دقت تایید کیدی شي، او هغه پیرامیټرونو ته سمون ورکول کیدی شي چې اړتیاوې نه پوره کوي. د مثال په توګه، د کینګپین انعطاف زاویه او د کاسټر زاویه مهم پیرامیټرونه دي چې د وسایطو اداره کول اغیزمن کوي او د ډیزاین اړتیاو پوره کولو لپاره باید غوره شي.
۳. تکراري ښه والی: د سمولیشن پایلو او موضوعي ارزونو پراساس، د تعلیق ډیزاین په تکراري ډول ښه کیږي تر هغه چې د فعالیت ټولې اړتیاوې پوره نشي.
۴. په حقیقي نړۍ کې تطبیق: د تعلیق سیسټم وروستۍ ډیزاین باید په حقیقي موټرو کې ازمول شي ترڅو د حقیقي موټر چلولو شرایطو لاندې د هغې فعالیت تایید کړي.
د غرنیو سړکونو په اړه د یی وي موټرو ازموینه:
په پایله کې، د موټر د تعلیق سیسټم ډیزاین نه یوازې د موټر چلولو اساسي اړتیاوې په پام کې نیسي بلکې د سمبالولو، آرامۍ او خوندیتوب په پام کې نیولو سره هم کار کوي. یی وي موټروز، د دوامداره سمولیشن، ازموینې او اصلاح کولو له لارې، د اغیزمنو او آرامۍ تعلیق سیسټمونو رامینځته کولو ته وقف شوی چې د خپلو پیرودونکو لپاره د موټر چلولو تجربه او د محصول فعالیت لوړوي.
د چینګدو ییوی نوی انرژۍ موټرو شرکت، لمیټډ یو لوړ ټیک شرکت دی چې تمرکز یې کويد بریښنایی چیسس پراختیا،د موټر کنټرول واحد،برقي موټر، د موټرو کنټرولر، د بیټرۍ پیک، او د EV هوښیار شبکې معلوماتي ټیکنالوژي.
موږ سره اړیکه ونیسئ:
yanjing@1vtruck.com+(۸۶)۱۳۹۲۱۰۹۳۶۸۱
duanqianyun@1vtruck.com+(۸۶)۱۳۰۶۰۰۵۸۳۱۵
liyan@1vtruck.com+(۸۶)۱۸۲۰۰۳۹۰۲۵۸
د پوسټ وخت: اپریل-۰۲-۲۰۲۴
