۴. د BMS اصلي سافټویر دندې
l د اندازه کولو دنده
(۱) د معلوماتو اساسي اندازه کول: د بیټرۍ ولتاژ، اوسني سیګنال، او د بیټرۍ پیک د تودوخې څارنه. د بیټرۍ مدیریت سیسټم ترټولو اساسي دنده د بیټرۍ حجرو ولتاژ، اوسني او تودوخې اندازه کول دي، کوم چې د بیټرۍ مدیریت سیسټم د ټولو لوړ پوړو محاسبو او کنټرول منطق اساس دی.
(۲) د موصلیت مقاومت کشف: د بیټرۍ ټول سیسټم او د لوړ ولټاژ سیسټم باید د بیټرۍ مدیریت سیسټم لخوا د موصلیت لپاره معاینه شي.
(۳) د لوړ ولټاژ انټرلاک کشف (HVIL): د ټول لوړ ولټاژ سیسټم بشپړتیا تاییدولو لپاره کارول کیږي. کله چې د لوړ ولټاژ سیسټم سرکټ بشپړتیا زیانمنه شي، د خوندیتوب تدابیر فعال کیږي.
لد اټکل کولو دنده
(۱) د SOC او SOH اټکل: اصلي او تر ټولو سخته برخه
(۲) توازن: د توازن سرکټ له لارې د مونومرونو ترمنځ د SOC x ظرفیت عدم توازن تنظیم کړئ.
(۳) د بیټرۍ د بریښنا محدودیت: د بیټرۍ د ننوتلو او وتلو بریښنا په مختلفو SOC تودوخې کې محدوده ده.
لنورې دندې
(۱) د ریل کنټرول: په شمول د اصلي +، اصلي-، د چارج کولو ریل +، د چارج کولو ریل -، د چارج کولو دمخه ریل
(۲) د تودوخې کنټرول
(۳) د اړیکو فعالیت
(۴) د غلطۍ تشخیص او الارم
(۵) د خطا زغملو عملیات
۵.د BMS اصلي سافټویر دندې
لد اندازه کولو دنده
(۱) د معلوماتو اساسي اندازه کول: د بیټرۍ ولتاژ، اوسني سیګنال، او د بیټرۍ پیک د تودوخې څارنه. د بیټرۍ مدیریت سیسټم ترټولو اساسي دنده د بیټرۍ حجرو ولتاژ، اوسني او تودوخې اندازه کول دي، کوم چې د بیټرۍ مدیریت سیسټم د ټولو لوړ پوړو محاسبو او کنټرول منطق اساس دی.
(۲) د موصلیت مقاومت کشف: د بیټرۍ ټول سیسټم او د لوړ ولټاژ سیسټم باید د بیټرۍ مدیریت سیسټم لخوا د موصلیت لپاره معاینه شي.
(۳) د لوړ ولټاژ انټرلاک کشف (HVIL): د ټول لوړ ولټاژ سیسټم بشپړتیا تاییدولو لپاره کارول کیږي. کله چې د لوړ ولټاژ سیسټم سرکټ بشپړتیا زیانمنه شي، د خوندیتوب تدابیر فعال کیږي.
لد اټکل کولو دنده
(۱) د SOC او SOH اټکل: اصلي او تر ټولو سخته برخه
(۲) توازن: د توازن سرکټ له لارې د مونومرونو ترمنځ د SOC x ظرفیت عدم توازن تنظیم کړئ.
(۳) د بیټرۍ د بریښنا محدودیت: د بیټرۍ د ننوتلو او وتلو بریښنا په مختلفو SOC تودوخې کې محدوده ده.
لنورې دندې
(۱) د ریل کنټرول: په شمول د اصلي +، اصلي-، د چارج کولو ریل +، د چارج کولو ریل -، د چارج کولو دمخه ریل
(۲) د تودوخې کنټرول
(۳) د اړیکو فعالیت
(۴) د غلطۍ تشخیص او الارم
(۵) د خطا زغملو عملیات
۶.د BMS سافټویر جوړښت
لد لوړ او ټیټ ولتاژ مدیریت
کله چې په نورمال ډول فعال شي، BMS د VCU لخوا د 12V د سختې کرښې یا CAN سیګنال له لارې راویښیږي. وروسته له دې چې BMS ځان معاینه کړي او سټینډ بای ته ننوځي، VCU د لوړ ولټاژ قومانده لیږي، او BMS د لوړ ولټاژ اتصال بشپړولو لپاره د ریل بندول کنټرولوي. کله چې بریښنا بنده شي، VCU د ټیټ ولټاژ قومانده لیږي او بیا د 12V ویښیدل منقطع کوي. کله چې ټوپک د بریښنا بند حالت کې د چارج کولو لپاره داخل شي، نو دا د CP یا A+ سیګنال لخوا راویښ کیدی شي.
لد چارج مدیریت
(۱) ورو چارج کول
ورو چارج کول د چارج کولو پایل (یا د 220V بریښنا رسولو) د بورډ چارجر لخوا د بدیل جریان څخه بدل شوي مستقیم جریان سره بیټرۍ چارج کول دي. د چارج کولو پایل مشخصات عموما 16A، 32A، او 64A دي، او دا د کورنۍ بریښنا رسولو له لارې هم چارج کیدی شي. BMS د CC یا CP سیګنال لخوا بیدار کیدی شي، مګر دا باید ډاډ ترلاسه شي چې دا د چارج بشپړیدو وروسته په نورمال ډول خوب کولی شي. د AC چارج کولو پروسه نسبتا ساده ده او د تفصيلي ملي معیارونو سره سم رامینځته کیدی شي.
(۲) چټک چارج کول
چټک چارج کول د DC چارج کولو پایل لخوا د مستقیم جریان محصول سره بیټرۍ چارج کول دي، کوم چې کولی شي 1C یا حتی لوړ چارج کولو نرخ ترلاسه کړي. عموما، د بیټرۍ 80٪ په 45 دقیقو کې چارج کیدی شي. دا د چارج کولو پایل د مرستندویه بریښنا سرچینې A+ سیګنال لخوا بیدار کیدی شي.
لد اټکل کولو دنده
(۱) SOP (د بریښنا حالت) په عمده توګه د تودوخې او SOC له لارې جدولونو ته په کتلو سره د اوسني بیټرۍ د چارج کولو او خارجولو بریښنا ترلاسه کوي. VCU د لیږل شوي بریښنا ارزښت پراساس ټاکي چې ټول موټر څنګه کارول کیږي.
(۲) SOH (د روغتیا حالت) په عمده توګه د بیټرۍ د اوسني روغتیا حالت مشخص کوي، چې ارزښت یې د 0-100٪ ترمنځ دی. عموما داسې انګیرل کیږي چې بیټرۍ د 80٪ څخه ښکته کیدو وروسته نشي کارول کیدی.
(۳) SOC (د چارج حالت) د BMS د اصلي کنټرول الګوریتم پورې اړه لري، کوم چې د اوسني پاتې ظرفیت حالت مشخص کوي. دا په عمده توګه د امپیر-ساعت انټیګرل میتود او EKF (غزیدلي کالمان فلټر) الګوریتم پر بنسټ والړ دی، د سمون ستراتیژیو سره یوځای شوی (لکه د خلاص سرکټ ولټاژ اصلاح، د بشپړ چارج اصلاح، د چارج پای اصلاح، د مختلفو تودوخې لاندې د ظرفیت اصلاح او SOH، او داسې نور).
(۴) د SOE (د انرژۍ حالت) الګوریتم په پراخه کچه د کورنیو تولیدونکو لخوا نه دی رامینځته شوی یا د اوسني حالت لاندې د پاتې انرژۍ تناسب د اعظمي موجود انرژۍ سره ترلاسه کولو لپاره نسبتا ساده الګوریتمونه کاروي. دا فعالیت په عمده توګه د پاتې کروز رینج اټکل کولو لپاره کارول کیږي.
لد غلطۍ تشخیص
د بیټرۍ د مختلفو فعالیتونو له مخې د غلطیو مختلفې کچې توپیر کیږي، او د BMS او VCU لخوا د مختلفو غلطیو کچو لاندې د پروسس کولو مختلف اقدامات ترسره کیږي، لکه خبرداری، د بریښنا محدودیت، یا د لوړ ولتاژ مستقیم قطع کول. نیمګړتیاوې د معلوماتو ترلاسه کولو او عقلیت نیمګړتیاوې، بریښنایی نیمګړتیاوې (سینسرونه او عمل کونکي)، د مخابراتو نیمګړتیاوې، او د بیټرۍ حالت نیمګړتیاوې، او نور شامل دي.
۱.د BMS اصلي سافټویر دندې
لد اندازه کولو دنده
(۱) د معلوماتو اساسي اندازه کول: د بیټرۍ ولتاژ، اوسني سیګنال، او د بیټرۍ پیک د تودوخې څارنه. د بیټرۍ مدیریت سیسټم ترټولو اساسي دنده د بیټرۍ حجرو ولتاژ، اوسني او تودوخې اندازه کول دي، کوم چې د بیټرۍ مدیریت سیسټم د ټولو لوړ پوړو محاسبو او کنټرول منطق اساس دی.
(۲) د موصلیت مقاومت کشف: د بیټرۍ ټول سیسټم او د لوړ ولټاژ سیسټم باید د بیټرۍ مدیریت سیسټم لخوا د موصلیت لپاره معاینه شي.
(۳) د لوړ ولټاژ انټرلاک کشف (HVIL): د ټول لوړ ولټاژ سیسټم بشپړتیا تاییدولو لپاره کارول کیږي. کله چې د لوړ ولټاژ سیسټم سرکټ بشپړتیا زیانمنه شي، د خوندیتوب تدابیر فعال کیږي.
لد اټکل کولو دنده
(۱) د SOC او SOH اټکل: اصلي او تر ټولو سخته برخه
(۲) توازن: د توازن سرکټ له لارې د مونومرونو ترمنځ د SOC x ظرفیت عدم توازن تنظیم کړئ.
(۳) د بیټرۍ د بریښنا محدودیت: د بیټرۍ د ننوتلو او وتلو بریښنا په مختلفو SOC تودوخې کې محدوده ده.
لنورې دندې
(۱) د ریل کنټرول: په شمول د اصلي +، اصلي-، د چارج کولو ریل +، د چارج کولو ریل -، د چارج کولو دمخه ریل
(۲) د تودوخې کنټرول
(۳) د اړیکو فعالیت
(۴) د غلطۍ تشخیص او الارم
(۵) د خطا زغملو عملیات
۲.د BMS سافټویر جوړښت
لد لوړ او ټیټ ولتاژ مدیریت
کله چې په نورمال ډول فعال شي، BMS د VCU لخوا د 12V د سختې کرښې یا CAN سیګنال له لارې راویښیږي. وروسته له دې چې BMS ځان معاینه کړي او سټینډ بای ته ننوځي، VCU د لوړ ولټاژ قومانده لیږي، او BMS د لوړ ولټاژ اتصال بشپړولو لپاره د ریل بندول کنټرولوي. کله چې بریښنا بنده شي، VCU د ټیټ ولټاژ قومانده لیږي او بیا د 12V ویښیدل منقطع کوي. کله چې ټوپک د بریښنا بند حالت کې د چارج کولو لپاره داخل شي، نو دا د CP یا A+ سیګنال لخوا راویښ کیدی شي.
لد چارج مدیریت
(۱) ورو چارج کول
ورو چارج کول د چارج کولو پایل (یا د 220V بریښنا رسولو) د بورډ چارجر لخوا د بدیل جریان څخه بدل شوي مستقیم جریان سره بیټرۍ چارج کول دي. د چارج کولو پایل مشخصات عموما 16A، 32A، او 64A دي، او دا د کورنۍ بریښنا رسولو له لارې هم چارج کیدی شي. BMS د CC یا CP سیګنال لخوا بیدار کیدی شي، مګر دا باید ډاډ ترلاسه شي چې دا د چارج بشپړیدو وروسته په نورمال ډول خوب کولی شي. د AC چارج کولو پروسه نسبتا ساده ده او د تفصيلي ملي معیارونو سره سم رامینځته کیدی شي.
(۲) چټک چارج کول
چټک چارج کول د DC چارج کولو پایل لخوا د مستقیم جریان محصول سره بیټرۍ چارج کول دي، کوم چې کولی شي 1C یا حتی لوړ چارج کولو نرخ ترلاسه کړي. عموما، د بیټرۍ 80٪ په 45 دقیقو کې چارج کیدی شي. دا د چارج کولو پایل د مرستندویه بریښنا سرچینې A+ سیګنال لخوا بیدار کیدی شي.
لد اټکل کولو دنده
(۱) SOP (د بریښنا حالت) په عمده توګه د تودوخې او SOC له لارې جدولونو ته په کتلو سره د اوسني بیټرۍ د چارج کولو او خارجولو بریښنا ترلاسه کوي. VCU د لیږل شوي بریښنا ارزښت پراساس ټاکي چې ټول موټر څنګه کارول کیږي.
(۲) SOH (د روغتیا حالت) په عمده توګه د بیټرۍ د اوسني روغتیا حالت مشخص کوي، چې ارزښت یې د 0-100٪ ترمنځ دی. عموما داسې انګیرل کیږي چې بیټرۍ د 80٪ څخه ښکته کیدو وروسته نشي کارول کیدی.
(۳) SOC (د چارج حالت) د BMS د اصلي کنټرول الګوریتم پورې اړه لري، کوم چې د اوسني پاتې ظرفیت حالت مشخص کوي. دا په عمده توګه د امپیر-ساعت انټیګرل میتود او EKF (غزیدلي کالمان فلټر) الګوریتم پر بنسټ والړ دی، د سمون ستراتیژیو سره یوځای شوی (لکه د خلاص سرکټ ولټاژ اصلاح، د بشپړ چارج اصلاح، د چارج پای اصلاح، د مختلفو تودوخې لاندې د ظرفیت اصلاح او SOH، او داسې نور).
(۴) د SOE (د انرژۍ حالت) الګوریتم په پراخه کچه د کورنیو تولیدونکو لخوا نه دی رامینځته شوی یا د اوسني حالت لاندې د پاتې انرژۍ تناسب د اعظمي موجود انرژۍ سره ترلاسه کولو لپاره نسبتا ساده الګوریتمونه کاروي. دا فعالیت په عمده توګه د پاتې کروز رینج اټکل کولو لپاره کارول کیږي.
لد غلطۍ تشخیص
د بیټرۍ د مختلفو فعالیتونو له مخې د غلطیو مختلفې کچې توپیر کیږي، او د BMS او VCU لخوا د مختلفو غلطیو کچو لاندې د پروسس کولو مختلف اقدامات ترسره کیږي، لکه خبرداری، د بریښنا محدودیت، یا د لوړ ولتاژ مستقیم قطع کول. نیمګړتیاوې د معلوماتو ترلاسه کولو او عقلیت نیمګړتیاوې، بریښنایی نیمګړتیاوې (سینسرونه او عمل کونکي)، د مخابراتو نیمګړتیاوې، او د بیټرۍ حالت نیمګړتیاوې، او نور شامل دي.
موږ سره اړیکه ونیسئ:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
د پوسټ وخت: می-۱۲-۲۰۲۳
