سپک وزن ډیزاین
·د حفظ الصحې د وسایطو د غوښتنلیکونو لپاره، چیسس د سپک وزن اصلاح سره ډیزاین شوی، د 510L اصلي بیم فولادو او د سپک ټرک-ګریډ 190 اصلي بیمونو په کارولو سره. د سختۍ، ځواک، تورشن، بریک کولو، او پایښت د څو حالتونو CAE تحلیل له لارې، چیسس په سمه توګه انجینر شوی، د چیسس وزن کې 5٪ کمښت او د موټر په ټولیز وزن کې 15-25 کیلوګرامه کمښت ترلاسه کوي.
·شاته اکسل یو مدغم ټاپ شوی او ویلډ شوی اکسل کور غوره کوي، وزن کموي پداسې حال کې چې د بار وړلو ظرفیت ډاډمن کوي.
·د حفظ الصحې د وسایطو د معلوماتو پراساس، بیټرۍ په دقیق ډول د 128.86 kWh اندازه لري ترڅو اړتیاوې پوره کړي، د چیسس وزن کم کړي، او لګښتونه کم کړي.
·په ټول موټر کې پلي شوي مدغم ډیزاین ساختماني برخې کموي او په مؤثره توګه وزن کموي.
·د چیسس وزن یوازې ۳.۶ ټنه دی، چې د صنعت معیارونو په پرتله نږدې ۵٪ وزن کموي.
پخپله جوړ شوی VCU
·د تنظیم وړ انرژۍ بیا رغونه، د انرژۍ سپمولو ته وده ورکول
·د بې هڅې موټر چلولو لپاره د کروز کنټرول تنظیم کول
·موټر د لوی معلوماتو پلیټ فارم له لارې آنلاین لوړ کیدی شي
·د بریښنا د پورته کولو (PTO) کنټرول فعالیت سره سمبال، د PTO د ریښتیني وخت سرعت تنظیم کولو ته اجازه ورکوي؛ د ټولو عملیاتي اړتیاو پوره کولو لپاره د ګرځنده PTO او سټیشنري PTO حالتونه دواړه وړاندې کوي.
مدغم ډیزاین
·د موټر په کچه د چیسس ډیزاین د کمپریشن کثافاتو راټولونکي او د پخلنځي کثافاتو موټرو لپاره دودیز شوی، د فاضله اوبو ټانک، پاکو اوبو ټانک، اوزار بکس، او د کثافاتو د ایستلو لپاره خوندي ځای سره - د چیسس تخصص او د موټر بشپړ ادغام ترلاسه کول.
·د پورتنۍ بدن کنټرول سکرین د مرکزي MP5 نندارې سره مدغم شوی، تفریح، 360 درجې شاوخوا لید، او د پورتنۍ بدن عملیاتي فعالیتونه په یوه واحد انٹرفیس کې سره یوځای کوي.
·دا د پرمختګ لپاره د پرمختګ طریقه د اضافي سویچونو یا جلا پورتنۍ بدن کنټرول سکرینونو څخه د مخنیوي له لارې د بیا رغونې اسانتیا ته وده ورکوي، پداسې حال کې چې داخلي ادغام، عملیاتي اسانتیا، او لګښتونه کموي.
| د CL1100JBEV معرفي کول | |||
| اندازهمشخصاتو | د ډرایو ډول | ۴×۲ | |
| ټولیز ابعاد (ملي متره) | ۵۵۴۰ × ۲۲۴۰ × ۲۴۰۰ | ||
| د ویل بیس (ملي میتر) | ۳۳۶۰ | ||
| د مخ / شا څرخ ټریک (mm) | ۱۷۸۰/۱۶۴۲ | ||
| مخکینۍ / شاته اوورهنګ (ملي میتر) | ۱۲۷۵/۹۰۵ | ||
| وزن پیرامیټونه | بې باره | د وزن کمول (کیلوګرامه) | ۳۶۷۰ |
| د مخ / شا اکسل بار (کیلوګرامه) | ۲۲۸۰/۱۳۹۰ | ||
| بشپړ بار | د موټر ناخالص وزن (کیلوګرامه) | ۹۹۹۵ | |
| د مخ / شا اکسل بار (کیلوګرامه) | ۲۹۹۵/۷۰۰۰ | ||
| درې برقي سیسټمونه | بیټرۍ | ډول | د LFP |
| د بیټرۍ ظرفیت (kWh) | ۱۲۸.۸۶ | ||
| د اسمبلۍ نومول شوی ولتاژ (V) | ۵۶۰.۲۸ | ||
| موټر | ډول | د PMSM | |
| درجه بندي شوې/لوړ ځواک (کیلو واټ) | ۱۲۰/۲۰۰ | ||
| درجه بندي شوی/لوړ تورک (N·m) | ۲۰۰/۵۰۰ | ||
| کنټرولر | ډول | پنځه په یو کې | |
| د چارج کولو طریقه | چټک چارج کول | ||
| د بریښنا فعالیت | د موټر اعظمي سرعت، کیلومتره/ساعت | 90 | |
| اعظمي درجه بندي،٪ | ≥۳۰ | ||
| 0 ~ 50km/h د سرعت وخت، ثانیې | ≤۱۵ | ||
| د موټر چلولو حد | ۲۴۰ | ||
| د تېرېدو وړتیا | د ګرځېدو لږ تر لږه قطر، متر | ۱۳.۵ | |
| لږ تر لږه د ځمکې پاکوالی، ملي میتر | ۲۷۵ | ||
| د تګ زاویه | ۱۶ درجې | ||
| د وتلو زاویه | ۳۵ درجې | ||
| د CL1100JBEV معرفي کول | |||
| کیبن | د موټر پلنوالی | ۲۰۸۰ | |
| څوکۍ | ډول | د موټر چلوونکي د ایربګ څوکۍ | |
| مقدار | 3 | ||
| د سمون طریقه | د څلور لارې تنظیم کونکي ډرایور څوکۍ | ||
| د هوا کنډیشن | برقي AC | ||
| تودوخه | د PTC برقي تودوخه | ||
| د بدلون میکانیزم | د څرخي بدلون | ||
| د سټیرینګ ویل ډول | څو اړخیز سټیرینګ ویل | ||
| مرکزي کنټرول MP5 | ۱۰.۱ انچه LCD | ||
| د ډشبورډ وسایل | ۷ انچه LCD+ برخې ښودنه | ||
| بهرنۍ شاته کتنه هنداره | ډول | مدغم شوی شاته لید هنداره | |
| د سمون طریقه | برقي | ||
| ملټي میډیا/چارج پورټ | USB | ||
| چیسس | درملنه | د بدلون حالت | AMT (اتومات لاسي لیږد) |
| د مخ په وړاندې د ګیر تناسب | ۶.۷۵/۳.۱۶ | ||
| د ریورس ګیر تناسب | ۶.۷۵ | ||
| شاته اکسل | ډول | د هوا/اضطراري بریک قطع کول | |
| د ګیر نسبت | ۵.۲۸۶ | ||
| ټایر | د ځانګړتیاوو | د 245/70R19.5 16PR معرفي کول | |
| مقدار | 6 | ||
| د پاڼو پسرلی | مخکینۍ/شاته | ۸/۹+۷ | |
| د سټیرینګ سیسټم | د بریښنا مرستې ډول | EHPS (د بریښنایی هیدرولیک بریښنا سټیرینګ) | |
| د بریک کولو سیسټم | د بریک کولو طریقه | د هوا بریک | |
| بریک | د ډرم بریک | ||